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在新能源波涛席卷全国确当下，“价钱战”与“本领内卷”成为行业主旋律，但信得过能让浪费者感知到价值的车型却寥如晨星。2025年4月10日小色哥，，奇瑞以一场“混动之夜”给出了我方的谜底：2025款风浪A8以8.99万元起售的“现款一口价”上市，搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，将混动家轿的续航、性能与安全表率推向新高度。这款车不仅承载着奇瑞“为国民造好车”的初心，更以“本领普惠”的姿态再行界说市集划定——它大约不是最贵的，但一定是同价位段最懂用户实在需求的车型。

混动家轿的“价值临界点”被遏止

风浪A8的订价策略号称“降维打击”。8.99万元的起售价奏凯将插混车型拉入燃油车价钱土产货小色哥，，而购车五重礼遇更显忠诚：2万元现款红包、0首付金融战略、价值万元的能源升级包、终生质保和免费流量，相当于将用户购车门槛降至7万元区间。这一策略背后，是奇瑞对市集需求的精确知悉——浪费者需要的不是“堆料”，而是用更低资本得到熟谙可靠的混动本领。

奇瑞控股集团党委秘书、董事长尹同跃在发布会上强调：“在职何期间，奇瑞王人在为国民坚抓造好车！”这句话不仅是对品牌初心的重申，更暗含本领范围化带来的资本上风。风浪A8的订价并非单纯让利，而是依托奇瑞全国1630万用户基盘和年销百万辆的供应链体系，通过范围化分娩收尾本领普惠。这种“以量换价”的情势，让CDM 5.0这么的顶端本领不再局限于高端车型。

CDM 5.0怎样散伙“续航心焦概述征”

续航心焦的实质是本领融合。传统混动车型连续在纯电续航与油耗之间二选一，而风浪A8的CDM 5.0系统通过三大中枢突破收尾“全场景零心焦”。通过第五代ACTECO 1.5TGDI发动机接管第四代i-HEC智效摈弃系统，44.5%的热恶果超过日系混动标杆（丰田THS为41%），WLTC亏电油耗低至4.2L/100km小色哥，，实测以致达到2L+，从而收尾了热恶果立异。