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好意思国民众：欧盟对中国加税，毁伤的是欧洲奢靡者福祉｜天下不雅

中新网北京11月1日电(赵丽)当地时候10月29日，欧盟委员会发布音讯称，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，并于10月31日起厚爱实践。

《地缘政事经济说明》独创东谈主、好意思海酬酢计策民众贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)采纳中新网采访时指出，欧盟对中国电动汽车的格调不仅减慢了民众从化石燃料向清洁动力的转型高中 自慰，也露馅了欧盟在表象问题上的政事化倾向。

近来，一些西方国度别有精心性风风火火所谓“中国产能多余论”，对华炮制莫须有的罪名。如今，欧盟加税之举，更是佐证了这些西方国度以“产能多余论”为名，行保护主义之实。

贲杰民指出，好意思国等西方国度从未对日本、韩国和德国等盟友的大领域汽车出口，建议过“产能多余”的品评，而当中国初始出口电动汽车时，这种责备便时常出现。

他以为，欧盟对华加征关税不仅阻挡了双边生意，也让欧洲奢靡者无法取得中国出产的高性价比电动汽车，迫使他们以险些翻倍的价钱，来购买替代车型。此外，抵制入口中国电动汽车，还可能拖慢欧洲开脱化石燃料的设施，最终影响欧洲尽早终了应酬表象变化的主义。

“因此，本体上，欧盟并不确实神志表象变化。要是它们至心境应酬表象变化，就应该饱读舞出产更多的电动车。”贲杰民说。

他进一步指出，中国在可握续发展、清洁环境和减少期凌方面取得了权贵弘扬，尤其是在北京等大城市，曩昔十年间，空气期凌气象昭着改善。他强调，中国发展绿色时间不仅有助于惩处环境问题，也匡助了其他国度缩小对入口化石燃料的依赖，从而踏实其经济发展。

“我以为，中国发展电动车是在作念一件成心于他国的事。”贲杰民说， “但是，很缺憾，西方政府的回话却是对中国电动车和太阳能板征收关税。这相配于发起‘生意战’高中 自慰，而不是通过和洽来应酬表象变化。”