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    在新能源波澜下，智能化已成为销耗者购车时热心的重点，也被视为相较燃油车的最大上风。但燃油车只可自甘过时，惨遭碾压吗？固然不是！一汽 - 全球前不久推出了全新探岳 L，被誉为"智能油车扛把子"，防备在智能座舱和高阶智能援助驾驶方面发力，誓与新能源车掰一掰手腕。那么，全新探岳 L 在智能化方面会有着怎样的弘扬呢？本次评测，咱们将通过深度体验来寻找谜底。

    外不雅：顾家的肌肉男

    外不雅方面，评测车给与前锋动感打算好意思学，举座造型硬朗有劲，肌肉感完好意思，与其中型 SUV 定位井水不犯河水。车头配备 IQ.Light 矩阵式 LED 大灯，支执分区照明功能，中央自愿光 LOGO 个性显著，提高了夜间辨识度。车身侧面抽象略显刚直，腰线从后门把手处上扬，视觉要点随之上移，营造出愈加通顺的姿态。

    车尾部分端倪感分明，Surface LED 3D 接洽式尾灯领有一定的立体成果。后包围以及可点亮的后 LOGO 则与车头酿成呼应，令举座打算更为一致。

    细节方面，评测车配备 R-Line 外不雅套件，前格栅、后视镜壳、窗线、行李架等均给与熏黑处理，搭配杰出书哑光车漆以及与车身同色侧裙，举座视觉成果更显通顺与野性。

    此外，评测车配备 20 英寸黑化轮毂，车身下盘正经动感。轮胎方面，匹配固特异鹰驰 F1 系列，具备不凡的干湿地性能、坚实的胎肩及高强度胎壁，规格为 255/40 R20。

    内饰：肌肉男的大机灵

    参加车内，评测车在内饰打算方面下足了功夫，举座给与时下贱行的极简格调，仅保留极少实体按键。内饰用料值得笃定，仪容台给与部分麂皮包覆，触感精细，视觉成果颇显高等。此外，换挡机构改为旋钮式怀挡打算，操作愈加方便。中岛因此得到更多布局空间，前端左侧设有可掀翻的置物盖板，盖板下方配备两个 USB Type-C 充电接口，右侧则为 15W 手机无线充电池。后方旋钮带有清晰屏，可在驾驶形态与音量转念之间切换，科技感完好意思。再往后则是传统双杯架及中央扶手箱，举座布局兼顾实用性与科技感。

    评测车配备 10.25 英寸液晶仪容屏，可直不雅清晰丰富的车辆信息，并支执 AR 导航功能。此外，还装备有 HUD 昂首清晰，可将车速、交通记号、导航、ACC 等要道信息投射至前风挡玻璃，清晰澄澈，无晕厥感。

    中控屏幕尺寸达 15 英寸，分辨率为 2K，内置高通骁龙 8155 车机芯片，系统开动开通，桌面选项卡可目田更换，个性化体验更强。同期，乱伦图片车机搭载科大讯飞语音处分决策，深度交融 DeepSeek 大模子，加之自研 IP 形象 Avatar，能识别用户厚谊，提供个性化反馈，进一步增强了交互体验。

    此外，评测车还配备 11.6 英寸副驾文娱屏，支执在线音乐、视频播放及手机投屏，并具备防偷窥功能，可通过蓝牙耳机兑现主副驾互不侵犯，提高深重性与使用便利性。音响方面，评测车选装了 Harman/Kardon 哈曼卡顿 12 扬声器音响，音质出色，为车内乘员带来优质的听觉享受。

    答应性确立方面，评测车配备可开启全景天窗，并提供遮阳帘，有用提高采光成果同期兼顾夏日防晒需求。座椅给与仿皮与麂皮混搭材质，填充物柔嫩，触感精细。主 / 副驾驶座椅差别支执 8 向与 6 向电动转念，但加热、透风功能需选装。

    后排座椅在答应性上进行了优化，座垫厚度与长度均有所升级，提供更好的撑执性。同期，后排靠背支执角度转念，以得志不同乘坐需求，举座答应性弘扬稳妥正常使用圭臬。

    性能：肌肉男力谈完好意思

    评测车搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N · m，匹配 7 速湿式双聚散变速箱，百公里加快本事为 7.4s。

    从本体体验来看，评测车的动态反映与调校格调较为平衡。在答应形态下，油门反映灵敏但不突兀，轻踩即可得到能源输出，城市跟车十分松驰。而在深踩油门时，虽不会带来热烈的推背感，但变速箱降挡连忙，联接充沛的能源储备，可快速提高至所需车速。而在通顺形态下，变速箱自动切换至 S 挡，发动契机保执在较高转速，能源爆发更为径直。

    制动方面，踏板力度调校适中，但初段存在一定虚位，需深踩以得到富裕的制能源。转向手感弘扬出色，具备随速增益特点，低速时微弱顺畅，可松驰完成泊车入库等操作；高速行驶时阻尼增多，转向更为正经。此外，评测车的车头指向性较为灵敏，标的盘稍作动掸，车头便能连忙反映，可谓"指哪打哪"。

    智驾方面，评测车支执 L2 级援助驾驶，搭载 IQ.Pilot 智驾系统，可通过标的盘左侧按键一键开启，操作方便。实测来看，其虽不具备城市 / 高速领航智商，但仍可结合导航信息与交通符号识别，智能转念车速。巡航经过中，加减慢安稳，遇加塞或变谈车辆时，可连忙制动，提高安全性。此外，在与后车保执安全距离的前提下，驾驶员可通过拨动转向灯拨杆完成车辆变谈，变谈看成开通不突兀，举座智驾表当今燃油车中位居前哨。同期，评测车所搭载的 IPA 智能泊车援助系统，可自主完成水平 / 垂直车位的探伤、泊入及驶离，让泊车不再成为困扰。

    底盘方面，评测车给与前麦弗逊式孤独悬架与后多连杆式孤独悬架的组合。本体体验来看，举座调校豪阔韧性，在保证答应性的同期，保留了一定的路感，并在弯谈中提供精湛的侧向撑执。关于既追求家用答应性，又不肯完全废弃驾驶乐趣的用户而言，这么的底盘设定大要正合他们的需求。

    空间：后排十分宽裕

    在乘坐空间方面，身高 180cm 的体验者在前排调养好坐姿后，头部空间约为 1 拳 4 指。保执前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为 4 指，腿部空间约为 2 拳 4 指，乘坐空间十分浩荡。商酌到其较为克制的车身尺寸数据，这么的弘扬足以令东谈主惊喜。

    在储物空间方面，评测车弘扬十分平衡，前后排均提供了主流的储物开采，得志正常需求。杰出是前排杯架，打算巧妙，具有可拆卸的功能，卸下后可与扶手箱叠加，酿成更大的储物空间，进一步提高了实用性。

    字据官方数据清晰，评测车后备厢老例容积为 455L，不错得志正常使用需求。后备厢里面打算极度规整，两侧提供有不同步地的储物格，实用性较强。另外，后排座椅中央扶手放倒后，可与后备厢叠加，方便拿取物品。

    安全：主被迫全面呵护

    安全确立方面，评测车搭载了丰富的主 / 被迫安全确立。诸如主 / 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前 / 后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车谈偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备，不错有用提高行车安全性。

    归来：

    关于大大王人销耗者而言AV色妹妹网，一汽 - 全球探岳 L 的中枢竞争力依旧在于实用性。经过深度体验不错发现，其浩荡的后排空间与答应座椅，给恭候新款车型的用户吃下了一颗平定丸。而极具高等感的底盘调校，则很好地陆续了全球一贯的"德味"格调。固然，更膺惩的是，全新探岳 L 在智能化方面有了显着提高，车机开动开通、第三方哄骗丰富、副驾文娱屏可改善乘客影音体验，而智驾系统也能在一定进程上缓解驾驶疲惫。有这么一位理智的"伙伴"相伴，无疑将成为不少东谈主办思的用车遴荐。