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在车圈这片热地里，不声不吭地“憋大招”还是不是稀有事，可一向把稳的本田，此次玩起了“科技时尚”的门路双飞 姐妹花，确切让不少东谈主目下一亮。

本年年头，本田甩出了一台被定名为“0”的全新纯电SUV办法车，一看这名字，几许让东谈主有点思问一句：“这不是重头再来嘛？”是的，本田此次如实思作念个彻首彻尾的“从零开拔”。

不外办法归办法，信得过让东谈主坐不住的，是近日这款车的量产版暗暗“露脸”。从曝光的谍照来看，车子基本照着办法车的路数往下走，变化不大，以致不错说是“换装出街版”。听说，这款新车筹画在2026年持重与各人碰面，这音讯一出，可果然给了同业少量“小压力”。

回到车子自己，领先得提这前脸。新车详细特地硬朗，不走那种优柔温吞的道路，主打一个“直言不讳”。大灯部分诊疗不小，上方是沿途点阵式灯带，看着挺有改日感，像是给整张脸描了个眉，下方则是三组光源重复，营造出不小的档次感。那颗高大框的“H”标，不声不吭地就把新能源身份给亮出来了，低调中带着点儿自信。

前杠的造型也不璷黫，立体感十足，底部还有一圈隆起的下包围，看上去就挺有劲量感，像是穿了副厚底战靴。

说到侧面，这车依旧走个性化道路。车身线条与办法车差不离，终点是那后侧的小窗和夸张的D柱想象，辨识度不要太高。一眼看上去，你就知谈这不是“油改电”的应答货，而是本田负责造的纯电车型。大轮眉和车身下包围都用了玄色饰条，增添了少量“野性”，搭配上荫藏式门把手，不仅科技感十足，还省去了视觉上的拖累。

走到尾部，立场也很“本田”。尾部造型特地耸峙，不玩那些妖娆弧线，走的是一条规则又霸气的道路。车顶微微下压的处理，让后风挡显得尤为狭长，仿佛是一对眯着的眼睛。两侧灯组竖着排开，整王人利落，后杠造型呼应前脸，莫得一点滞滞泥泥。

说到这儿，可能有东谈主要问了，当今阛阓上的电车一茬接一茬，本田这款0系列到底能不成打？我们先望望布景。

如今国内新能源阛阓不错说是百花王人放，国居品牌发力迅猛，比亚迪、理思、小鹏、问界等一众选手数不胜数，就连传统豪强也不得不加速顺次。在这么的氛围下，本田这款从零开动的电动SUV，彰着不是来“充数”的。

目前来看，本田在华新能源布局其实启动得不算早，但这不代表它莫得准备。从前年起，本田就开动时常发布对于电气化的道路图，不仅与广汽本田、东风本田加强配合，还筹画引进广阔电动平台资源，指表明确，要在2030年已毕全面电动化。

而这款“0”系列办法车，很可能即是本田电动化计谋中的要津一子。既是试水，亦然在向外界传递一个信号：本田要再行界说它的居品形象，不再只是是“省油耐造”，更要在智能化、电动化上来一场“二次编削”。

不外思要在这条路上站稳脚跟，可不是光靠颜值或办法就能处置的。当今的浮滥者越来越精，光有一副好意思瞻念的“皮囊”还远远不够。智能驾驶、续航智商、电板安全、使用体验等等，每相同都得作念塌实。终点是在国内阛阓，原土品牌的快速反应和创新速率摆在那处，留给结伴品牌的时间如实未几了。

从这台新车目前清楚的信息来看，本田此次下了不少功夫。从车身结构、想象说话到灯组细节，十足盖头换面，莫得一点“油改电”的踪迹。况兼在续航和智驾系统方面，据传将搭载本田自主研发的e:Architecture平台，也即是说，它很可能领有一个全新的能源系统和收尾逻辑，而不是简便套壳。

更要津的是，本田的造车功底如故摆在那处，几十年的工夫积存不是闹着玩的。车身结构的相识性、底盘调校的功力，这些软实力才是“老司机”信得过的底气地点。

固然，也别指望这款车会卖得像开水瓶相同烫手，毕竟它要濒临的阛阓挑战不小。价钱能不成打动东谈主心，竖立是不是够诚意，智能化功能是不是跟得上节律，这些问题不明决，好意思瞻念亦然空费。

从另一个角度看，聘用2026年上市，也许恰是本田思要躲闪目前这波价钱战的急流。当今电动车阛阓竞争强烈，各家都在“卷”，从续航到智驾，从售价到行状，险些莫得留东谈主情。而本田可能思借这两年时间二满三平，把这款车打磨得更老练，届时再推出，可能会更有底气。

不外时间一拖，阛阓变化也快。两年之后，新能源界限可能又是一派新世界。若是本田不成在智能化、体验感和生态行状方面跟上节律，那么这台车不管再帅气，也难逃“叫好不叫座”的红运。

意旨的是，当作一个也曾在中国阛阓申明显贵的结伴品牌，本田如今面对的场合颇有些“船浩劫掉头”的滋味。在中国阛阓的主流话语权，正在被一批新兴造车势力快速禁受。本田若是不成快速完成回身，那就只可眼睁睁看着我方从舞台中央渐渐退居一角。

这车改日到底值不值得等？本田此次“从零开动”的决心能否化作阛阓的掌声？大概真得等它登场那一刻双飞 姐妹花，技艺见分晓。