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　　11月初，甲醇期货呈先跌后涨走势，随后保管宽幅颠簸。合座上，基本面零落剖判驱动，甲醇恭候标的遴选，后市照料上方2650元/吨隔邻压力麻豆 周处除三害，下方2400元/吨隔邻撑握。

　　现在甲醇现货价钱基本保管踏实，达旗价钱在1950元/吨、鲁南价钱在2350元/吨、鲁北价钱在2240元/吨、太仓价钱在2460元/吨。甲醇现货价钱与期货盘面走势的联动性增强，且甲醇口岸基差保管窄幅波动。

　　供应方面，10月我国甲醇安设产量为829.93万吨，较9月增多49.41万吨，环比增幅为6.33%。从干悉数据来看，2024年国内甲醇分娩利润比2022年、2023年偏高，导致全年甲醇供应处于历史高位。跟着11月天气冷静投入秋冬季节，类似西南气价上调0.1元/立方米，自然气制甲醇本钱高潮近100元/吨，后续气头企业分娩本钱压力加大，检会时长需重心照料。

　　需求方面，淌若宏不雅面握续赐与撑握，甲醇终局需求复原仅仅本领问题，照料近期的好意思国大选、好意思联储降息预期及国内宏不雅面战术变动。细分卑劣来看，现在MTO安设开工已达到全年最高水平，但原料库存处于中位，潜在需求有限。传统卑劣如甲醛、二甲醚等利润偏差，开工率保管低位，若后续终局地产战术无剖判起色，需求端难有较大增长。

　　图为中国甲醇口岸库存情况（单元：吨）

　　库存方面，现在上游甲醇企业库存处于中位，比2023年变化不大。上周企业合座出货尚可，西北产区企业可能持续保管低库存策略，短期上游库存不会大幅高潮。口岸库存方面，本年下半年，受制于需求疲软，口岸库存握续高位开动，但受近期伊朗限气发船减少影响，本周口岸库存到达近期峰值后或濒临下跌。

　　出口方面，近期泰西甲醇价差握续拉大，华东有少许转口活动出现，但当下价差握续回落，握续转港数目可能有限。入口方面，瞻望2024年10—11月甲醇入口在125万~135万吨，伊朗甲醇入口在80万~90万吨，非伊甲醇入口在40万吨支配。12月受限气影响，伊朗甲醇入口量可能缩减至70万吨以下，合座入口量同比出现下跌。

　　合座来看，近期宏不雅面影响身分较多，甲醇自己供需面变化不大，口岸高库存仍对甲醇造成压制。除非后续战术提振需求预期，短期甲醇大致率底部颠簸为主。操作上麻豆 周处除三害，暂时不雅望，恭候宏不雅战术指导或需求端驱动。（作家单元：中信建投期货）